鈑金加工包括多種技術：折彎成型、凹面加工、卷邊、砂輪成型和敲擊加工(錘擊成型)等。這些工藝結合電弧焊幾乎可生產出任何金屬板材造型。通常運用在汽車、航空航天和家具行業的原型制造、預生產和小批量生產，其中汽車的底盤和車身加工是典型應用。那么鈑金加工的工藝難點及改進方法都有哪些呢？下面忠藝隆小編就為大家介紹下。

　　鈑金加工工藝是將一些金屬薄板進行手工或者是模具的手法，從而使其形成我們所希望和要求的形狀和尺寸，通過焊接或者是小部分的機械加工，使其形成更復雜的形狀。比如在家庭中的油箱、鐵通、通風管道、鐵壺、漏斗、煙囪、彎頭等，還有各種設備的外殼等，這些都是鈑金的構件。

　　鈑金構件沒有一種固定的結構形式，在對產品進行設計時，應該滿足生產功能的前提：讓所設計出的結構要做到外形的美觀和制作成本低廉的原則。鈑金構件是根據具體需要進行設計，不同的結構就要設計出不同的形式。

　　總而言之，鈑金構件的設計不是固定不變的，而是要隨著產品的變化而變化，這就是鈑金加工工藝所面臨的難點問題。

　　如何改進?

　　1、鈑金加工選材

　　鈑金加工一般是用在設備的外殼，因此板材的選擇工作顯得非常重要。既要選擇的恰當、在加工時方便，還能在保證強度的前提下把加工的成本進行降低。

　　在同一結構加工材料時，要保證材料的利用率，同樣規格的板材厚度的材料最多不能超過三種。這就要加工時對材料要進行高度的利用，不能浪費。對于那種高強度且要求也比較高的鈑金結構，可以用薄板壓筋的方法達到目的。

　　市場上所供給的鈑金加工材料，其外形有時并不符合要求。比如鈑金加工出的零件，其展開尺寸和原材料的外輪廓尺寸不相等，這就會影響其在材料上的安裝。

　　有些材料在裝飾面上不需要進行外形上的材料噴涂，需要在板材的裝飾面和板材的紋理方面進行考慮。如果其不暴露在外面，材料就不用嚴格要求;但材料要暴露在外面時，就要對材料的紋理進行嚴格的要求，加工時不能把外面的材料劃傷。所以就要保證在鈑金加工時減少不必要的損傷，提高材料的利用率。

　　2、 孔缺結構設計及加工

　　有些鈑金加工需要進行打孔，這就要求對孔進行設計。除了讓產品滿足需求外，還要方便進行加工，不影響鈑金加工后期的工序和其美觀的外形。

　　(1)方孔到根部加工時，避免在鈑金加工后對板材進行拉伸從而導致孔的變形。如果在鈑金加工時進行手工打孔，就會增加鈑金加工的工藝難度。

　　(2)鈑金件需要螺紋孔時，可以通過各種不同的方法來實現。

　　(3)彎曲結構的設計。

　　(4)焊接結構的設計工藝。焊接在鈑金加工工藝中也是非常重要的，除了要保證產品的外形美觀之外，還要將產品的表面接縫處理得當。把一些有表面接縫的材料可以進行避免，采用在邊角焊縫的形式來進行加工。

　　以上關于鈑金加工的工藝難點及改進方法就為大家分享到這里，鈑金加工是生產中應用廣泛的數據之一。它由鋼、鋁、黃銅、銅、錫、鎳、鈦或貴金屬制成。厚度范圍從小葉到輕箔到厚板。它選擇多種形式:平板、壓紋、蝕刻、羅紋、波紋和穿孔。